Зачем нужны соленоиды для лебедок

Прежде всего, надо сказать несколько слов об автомобильной лебедке. Она представляет собой устройство, на барабан которого с помощью электродвигателя, питающегося от бортовой сети автомобиля, наматывается трос, использующийся для вытаскивания автомобиля.

Соленоид для лебедки – это электронно-механический блок управления лебедкой, который ее включает и выключает, вращает в одну или другую сторону, таким образом, разматывая и сматывая трос.

Виды и типы соленоидов

Соленоидов в нынешнее время выпускается достаточно много. Поэтому, чтобы автомобилисту было проще в них разобраться, они поделены на виды и типы.

По форме

По внешнему виду и форме электронно-механические блоки бывают:

кубическими;
бочкообразными.

Наличие соленоидов разной формы позволяет подобрать их для установки в любое место любого автомобиля.

По мощности

По этой категории все соленоиды условно делятся на 4 вида:

Для лебедок малой мощности (120 А);
Для лебедок квадроциклов (240 А);
Для лебедок автомобилей (450 А);
Для лебедок эвакуаторов (450 А).

По подключению

В зависимости от типа электродвигателей, соленоиды выпускаются:

для трех контактных двигателей;
для двух контактных двигателей.

По напряжению

С учетом рабочего напряжения в автомобиле, соленоиды делятся на:

соленоид для лебедки 12 вольт;
соленоид для лебедки 24 вольта.

Принцип работы

Блок соленоидов, или как его часто называют, выходное реле, осуществляет управление лебедкой по следующему принципу. В неработающем состоянии лебедки его контакты находятся в разомкнутом положении и ток на нее не поступает. При использовании замыкаются определенные контакты, ток подается на лебедку, которая вращается в обратном направлении, разматывая трос. Для его сматывания замыкаются иные контакты, и ток подается по другой электрической цепи на лебедку, которая вращаясь, наматывает трос.

Характерные особенности

Особенность работы любого соленоида в том, что на его контакты поступает ток большой силы – от 100 до нескольких сот ампер. В этом же кроется и причина его выхода со строя. При частой эксплуатации лебедки и ее большой нагруженности, происходит пригорания контактов соленоида. Поэтому бывалые автомобилисты рекомендуют купить соленоид для лебедки резервный и всегда иметь его в машине, чтобы не оказаться в самый неподходящий момент без работающей лебедки. Для внедорожников обычно необходимо купить соленоид 12 вольт для лебедки.

Следующая по частоте причина – механическая. На вездеходах лебедки устанавливаются не для катания по ровному шоссе, а для постоянной езды по бездорожью. А это может приводить к нарушению целостности всего блока или его герметичности. В свою очередь нарушение герметичности приводит к попаданию внутрь его влаги, грязи, соли, других агрессивных средств, что также является нередкой причиной выхода со строя. Многие называют эту причину химической.

Учитывая вышеизложенное, владельцам внедорожников, оснащенных лебедкой, желательно все же соленоид для лебедки купить про запас.